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翌坤钢质修补剂在汽车汽缸内漏的粘补
发布时间:2018-01-23
1.维修部位
  1台470发动机缸体下部与水道问有一微孔,造成向油底壳漏水。
2.修理方案及胶粘剂选择
  由于工件结构不宜采用机械方法修理,故采用粘接维修法。因该点处于活塞下止点的下方,应选用耐温、耐磨的胶粘剂:YK-3312钢质修补剂
3.粘接工艺
  ① 在与漏点相对应的水道外侧钻一个φ8.5mm的工艺孔,攻上M10螺纹,通过此工艺孔对漏点进行表面处理,经除锈、脱脂后,将YK-3312钢质修补剂填入孔中;
  ② 在M10螺栓的螺纹中涂上厌氧胶,拧入工艺孔中,并使螺栓压紧YK-3312钢质修补剂;
  ③ 固化 60℃固化2h,用砂布打磨掉气缸内表面的余胶,试水压合格后即可装配使用。
4.效果 
  花很少费用解决了大问题,根除了漏水问题。
【产品特点】
● 钢质修补剂YK3312是以高分子树脂为主体,以金属合金为强化填充剂的聚合金属复合型冷焊修补材料;
● 固化后具有优异的机械性能,可进性钻孔、车牙、切削、砂磨及攻丝等各种机械加工;
● 固化后无收缩,并可进行各类机械加工,在不允许动火电焊的工作环境可取代电焊进行冷焊修补;
● 与被修复金属机体结合强度高,并与金属颜色几乎一致;
● 具有抗磨损、耐油、防水、耐各种化学腐蚀等优异性能,同时可耐高温204℃;
【适用范围】
● 钢质修补剂YK3312广泛应用于各种不锈钢及合金钢制品、容器、管路、零件及设备的缺陷、磨损、划伤、腐蚀、断裂的修复。
【性能指标】

钢质修补剂YK3312固化前
产品型号 颜色 密度
(g/cm3)
抗压强度
(Mpa)
拉伸强度
(Mpa)
剪切强度
(Mpa)
弯曲强度
(Mpa)
硬度
(ShoreD)
工作温度
(℃)
YK3312 1.89 96.5 37.5 24.6 57.8 82 —60~204
钢质修补剂YK3312固化后
产品型号 配比(A:B) 操作时间
(min)
投入远行前需
最短时间(h)
机加工.轻负荷前需
最短固化时间(h)
满负荷或热负荷需
固化时间(h)
浸泡化学物前需
固化时间(h)
重量 体积
YK3312 7比1 4比1 30~60 8 12 24 72
                             
温馨提示:以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据,仅供客户使用时参考,并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据,敬请客户于使用时,以测试数据准。 
 
麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶,工业修补剂,发动机缸体修补剂,搪瓷反应釜修补剂,高温修补剂,金属修补剂,耐磨修补剂,耐腐蚀修补剂,高温密封胶,高温导电胶,环氧树脂胶水胶粘剂品!
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