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翌坤修补剂在车床尾座体磨损修复应用
发布时间:2017-08-23
车床尾座体在车床运转时,会承受较大的径向力,由于与之配合的套筒的材料比座体的硬度高,因此当车床工作到一定的时间时,座体内孔经常会产椭圆、配合变松等磨损情况,如果不及时修理,会严重影响到车床的加工精度。采用翌坤胶业YK-3311铁质修补剂来粘接修理的方法能去的传统机械修理方法无法比拟的效果,既省工、省料又省钱。

        1、先将尾座体被磨损的内孔扩大的能显出圆形孔的尺寸。

        2、加工一只衬套,使衬套外径与尾座扩大圆形孔径能完全配合,衬套的内径要与套筒的外径完全配合。

        3、用清洗剂将表面清洗干净,如果有锈迹要将锈迹处理干净。

        4、调胶施工步骤参照下面内容:

        1)将铁质修补剂按质比量a:b=7:1或体积比a:b=4:1将a、b两组份混合均匀,使之成为均一的颜色。

        2) 将混合好的铁质修补剂逐层涂敷于待修部位,第一层要用力压实,使之与基材充分浸润,排除胶层中的缝隙、气孔。如后序需机械加工,要留出适量加工余量。

        3) 20~25℃固化8小时可以进行机械加工,24小时后投入使用,若温度低应采用加热,用红外灯、碘钨灯等热源加热,但热源应距修复层400mm 以外(环境温度不得高于100℃),不可用火焰直接加热。
 【产品特点】
◆ 铁质修补剂YK-3311是以高分子树脂为主体,以金属及合金为强化填充剂的聚合金属复合型冷焊修补材料;
◆ 固化后具有优异的机械性能,可进性钻孔、车牙、切削、砂磨及攻丝等各种机械加工;
◆ 固化后无收缩,并可进行各类机械加工,在不允许动火电焊的工作环境可取代电焊进行冷焊修补;
◆ 与被修复金属机体结合强度高,并与金属颜色几乎一致;
◆ 具有抗磨损、耐油、防水、耐各种化学腐蚀等优异性能,同时可耐高温168℃;
【适用范围】
◆ 铁质修补剂YK-3311广泛应用于各种铸铁件气孔、砂眼、麻坑、裂纹、磨损、腐蚀的修复与粘接,如用于铸铁件的冷焊修复及轴承座研伤、零件尺寸超差、腐蚀、螺纹翻修的修补,耐磨损,耐腐蚀。
【性能指标】

铁质修补剂YK-3311固化前
产品型号 颜色 密度
(g/cm³)
抗压
强度
(Mpa)
拉伸
强度
(Mpa)
剪切
强度
(Mpa)
弯曲
强度
(Mpa)
硬度
(ShoreD)
工作
温度
(℃)
YK-3311 铸铁 1.84 88.9 36.5 24.8 69.8 81 —60~168
铁质修补剂YK-3311固化后
产品型号 配比(A:B) 操作
时间
(min)
投入运行前需最短时间(h) 机加工.轻负荷前需最短固化时间(h) 满负荷或热负荷需
固化时间(h)
浸泡化学物前需固化时间(h)
重量 体积
YK-3311 2比1 2比1 30~60 8 12 24 72
 温馨提示:以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据,仅供客户使用时参考,并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据,敬请客户于使用时,以测试数据准。 
麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶,工业修补剂,发动机缸体修补剂,搪瓷反应釜修补剂,高温修补剂,金属修补剂,耐磨修补剂,耐腐蚀修补剂,高温密封胶,高温导电胶,环氧树脂胶水胶粘剂品!
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