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翌坤高温钢质修补剂YK-3317在排气管的修复应用
发布时间:2017-11-09
排气管作为现代交通工具中汽车的部件之一,主要用于轻型车、微型车和客车以及摩托车,排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

        在车辆维修中经常会遇到排气管裂纹、缺口等问题,如果每次都要更换排气管第一费用较高,第二自愿浪费严重,更换下来得排气管也没什么价值,翌坤胶业看到这一机会后主动联系了周边大型的维修工厂,了解到排气管平时维修时候的要求,除了要能很好得填补裂缝之外还需要承受200度左右的高温,以及长期的震动。加上排气管得常用材料是不锈钢,于是翌坤胶业推荐了翌坤率先研发出的高温钢质修补剂YK-3317。

        这款高温钢质修补剂YK-3317不仅在修补排气管裂纹、缺陷等问题上具有显著的优势,在耐高温方面也较普通修补剂出色很多,在翌坤胶业工程师得指导下,不少厂家将这款高温修补剂用于排气管修补的测试中,经过数十例维修测试结果的反馈得知,翌坤胶业这款高温钢质修补剂得修补效果非常理想,不仅为客户节约了成本,让维修厂也省去了很多精力,甚至将以前替换下来得排气管维修好低价提供给客户来循环创造效益。

        这款产品之所以这么出色是因为翌坤胶业专门案发得改性高温树脂和高温固化剂组成的高温钢质修补剂,适用于高温工况各种碳钢、合金钢、不锈钢的修补,如铸造缺陷的填补及零件磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复,修复后颜色与基材基本一致,具有很高的强度,及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性,并可与基材一起进行各类机械加工。

        便捷的操作,优异的修复效果让翌坤胶业高温钢质修补剂在业界广受好评,最重要的是为排气管裂纹的维修提供了新的修补途径,为客户提供了新的更加优质得选择。
【产品特点】
◆ 钢质修补剂YK-3317是以高分子树脂为主体,以金属及合金为强化填充剂的聚合金属复合型冷焊修补材料;
◆ 固化后具有优异的机械性能,可进性钻孔、车牙、切削、砂磨及攻丝等各种机械加工;
◆ 固化后无收缩,并可进行各类机械加工,在不允许动火电焊的工作环境可取代电焊进行冷焊修补;
◆ 与被修复金属机体结合强度高,并与金属颜色几乎一致;
◆ 具有抗磨损、耐油、防水、耐各种化学腐蚀等优异性能,同时可耐高温300℃; 
【适用范围】 
◆是由改性高温树脂和高温固化剂组成的高温钢质修补剂,耐温300℃,适用于高温工况各种碳钢、合金钢、不锈钢的修补,如铸造缺陷的填补及零件磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复,修复后颜色与基材基本一致,具有很高的强度,及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性,并可与基材一起进行各类机械加工。
【性能指标】

钢质修补剂YK-3317固化前 
产品型号 颜色 密度
(g/cm³)
抗压强度(kg/cm2)
GB/7124-86
拉伸强度(kg/cm2)
GB6329-86
剪切强度(kg/cm2)
GB/1041-79
弯曲强度
(kg/cm2)
GB1042-79
硬度(Shore D)
ASTM-D-2556
工作温度
(℃)
YK-3317 1.53 1026 334 157 534 86 —60~300
钢质修补剂YK-3312固化后
产品型号 配比(A:B) 操作时间
(min)
投入运行前需
最短时间(h)
机加工.轻负荷前需
最短固化时间(h)
满负荷或热负荷需
固化时间(h)
浸泡化学物前需
固化时间(h)
重量 体积
YK-3317 4比1 4比1 30~60 8 12 24 72
 温馨提示:以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据,仅供客户使用时参考,并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据,敬请客户于使用时,以测试数据准。  
麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶,工业修补剂,发动机缸体修补剂,搪瓷反应釜修补剂,高温修补剂,导电金属修补剂,电镀胶,电泳胶,耐磨修补剂,耐腐蚀修补剂,高温密封胶,衬胶修补剂,高温导电胶,环氧树脂胶水胶粘剂品!
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